ЗБІР ДОЩОВОЇ ВОДИ МОЖЕ ЗЛЕТІТИ З ПЕРЕПЛАНУВАННЯМ АЕРОДРОМУ

Ключова частина реконструкції аеродрому Філтон включає в себе стратегічну систему поверхневих вод (SSW), щоб забезпечити локальне повторне використання захоплених дощових вод на новій YTL Arena Bristol.

Стратегічна система поверхневих вод

Збір дощової води у великих масштабах може злетіти далі у Великобританії, в рамках реконструкції аеродрому Філтон.

Колишній будинок легендарного надзвуку Concorde перетворюється на нове стійке житло і бізнес-зелене поле.

Схема вартістю 800 мільйонів фунтів стерлінгів створить понад 2600 нових будинків і понад 60 акрів комерційного простору, шкіл та медичних установ.

Сайт був придбаний малайзійською компанією YTL Development в 2015 році, дочірньою компанією корпорації YTL і сестринською компанією місцевого комунального підприємства Wessex Water.

"Знакові ангари Брабазон з аеропорту перетворюються на розважальне місце місткістю 17 080 місць", - йдеться в заяві.

Ключовою частиною реконструкції є стратегічна система поверхневих вод (SSW), яка дозволяє локально використовувати захоплену дощову воду на новій YTL Arena Bristol.

Культові ангари Брабазон з аеропорту перетворюються на «розважальне місце» місткістю 17 080 місць, поважаючи інженерну спадщину сайту, але підштовхуючи його в майбутнє, щоб поставити Брістоль на світову арену.

Збір дощової води буде встановлено на більш ніж 10 000 квадратних метрів поверхні даху, з планами збирати, очищати і використовувати воду для промивання туалету. Надлишок дощової води буде живити ставки і озера, створені в складі зелених насаджень для поліпшення площі.

Команда з розслідування того, чи система збору дощової води до дахів житлових районів, включаючи комерційні райони у всій забудові Філтона.

"Ми дивимося на те, як це впливає на водний баланс і потоки всієї області, в тому числі, чи зможемо ми закрити цей цикл", - сказав Ян Хофман, директор Центру водних інновацій і досліджень Університету Бата.

Збір дощової води мodelling

Ліпельні роботи по збору дощової води включають в себе оцінку розмірів резервуарів для зберігання води і навіть техніко-економічне обґрунтування рекуперації тепла каналізації, наприклад, прогнозування того, скільки тепла буде доступно на ділянці протягом дня.

"Збір дощової води в масштабах все ще дуже новий".

Інші зацікавлені сторони включають Раду Південного Глостершира, Агентство з навколишнього середовища (EA) та місцеві комунальні підприємства Bristol Water та Wessex Water.

Останній вже має великомасштабну очисну споруду, що працює поблизу Брістоля, яка враховується в моделюванні ділянки Філтона, коли мова йде про повторне використання води та циркулярну економіку.

"Збір дощової води, в масштабах, все ще дуже новий, і я думаю, що він буде використовуватися іноді в країні", - додав Хофман. "Були деякі дослідження, але залишається відсутність регулювання, щоб заохочувати або перешкоджати цьому. Ми випереджаємо те, що доступно для цих систем»...

Правила гри наздогнати

Демонстраційний майданчик аеродрому Філтон є частиною співпраці Horizon2020 (H2020) NextGen, яка спрямована на управління циркулярною економікою за допомогою широкого спектру водних ресурсів, включаючи воду, енергію та матеріали.

"Ці пілоти є передовим місцем нової технології, де політика все ще повинна розвиватися."

Стеф Куп, науковий співробітник Науково-дослідного інституту водних досліджень KWR, провідний NextGen, сказав, що політика необхідна для забезпечення того, щоб такі системи були дійсно круговими.

"Ці пілоти є переднім боком нових технологій, нових систем, де політика все ще повинна розвиватися і повинна адаптуватися. Ми повинні отримати повідомлення про ключові можливості, а також ключові бар'єри для впровадження нових технологій і нових систем. Залишається завдання, як ми можемо отримати це повідомлення від більш локалізованих сайтів до цих більш централізованих політиків?"